El
objetivo de la GP3
Series es dar conductores jóvenes la oportunidad de desarrollar sus habilidades
de conducción y saltar al siguiente paso: GP2 y la Fórmula 1.
La
razón de esta categoría ha quedado demostrada y el éxito de la misma lo avalan
el Campeón 2010 Esteban Gutiérrez (México) y su sucesor Valtteri Bottas
(Finlandia) ambos en la
Fórmula Uno. Pero también destaca la última incorporación a la F1 como fiel reflejo de la
enorme trascendencia que el Mundial de GP3 Series tiene en el desarrollo de las
campañas deportivas de las jóvenes promesas. El ruso Daniil Kvyat, campeón GP3
2013, se incorporó a la escuadra Toro Rosso de Fórmula Uno y su reciente debut
en el GP de Austrlia lo colocó en la zona de puntos.
La
serie GP3 ha sido diseñada para que sea el campo de entrenamiento del conductor
perfecto para la GP2
y la Fórmula Uno.
Todos los eventos GP3 siguen el calendario de Fórmula Uno dando a los
conductores de primera mano la experiencia de las carreras en el entorno del
Gran Premio y la obtención de toda la exposición importante F1.
"Nos
aseguraremos de que esta serie es tan exitosa como la GP2 en la revelación de los
conductores jóvenes capaces de saltar al siguiente paso", reiteró Bruno
Michel, director ejecutivo de la serie GP3, al anunciar los detalles de la
temporada 2014.
Los
hechos le dan la razón como se la da a nuestro juvenil piloto Santiago Urrutia
al apostar todo a este dificilísimo paso deportivo pero que lo acerca más al
gran objetivo final, el sueño de todos los uruguayos: la Fórmula Uno.
Usando
el mismo chasis, el mismo motor y mismo proveedor de neumáticos, los
conductores jóvenes tienen que demostrar sus habilidades tanto en velocidad
como en la gestión de los neumáticos, al igual que lo tendrán que hacer más
tarde durante GP2 y la
Fórmula Uno. Y con dos carreras por fin de semana, con
grillas inversas y coches idénticos, la habilidad del conductor es crucial en
la batalla para convertirse en campeón.
CALENDARIO DE PRUEBAS
PRELIMINARES
Autódromo País Días
Estoril Portugal del 27 al 28 de marzo
Jerez España del 10 al 11 de abril
Cataluña España del 16 al 17 de abril
CALENDARIO
DE GRANDES PREMIOS
Autódromo País Días
Cataluña España del 9 al 11 de mayo
Red
Bull Ring Austria del 20 al 22 de junio
Silverstone G. Bretaña del 4 al 6 de julio
Hockenheim Alemania del 18 al 20 de julio
Hungaroring Hungría del
25 al 27 de julio
SPA Bélgica del 22 al 24 de agosto
Monza Italia del 5 al 7 de setiembre
Sochi Rusia del 10 al 12 de octubre
Yas
Marina Emiratos del 21 al 23 de noviembre
EL AUTO DE CARRERAS
Chasis y Carrocería
Bastidor
diseñado por Dallara Automobili.
Carbono
monocasco con los estándares de seguridad de la FIA.
Frontal
y alerón trasero en material compuesto de carbono.
Motor
AER
6 cilindros 3.4 litros
de aspiración natural de 400 HP @ 8,000 rpm.
Caja de cambios
Secuencial
Hewland 6 velocidades
Sistema
de cambio de marchas-Electro hidráulico.
Paddle
shift (levas en volante)
Todo
en uno ECU-CGU - equipo registrador de datos.
Sistema
de adquisición de datos de alta velocidad, pero sin telemetría.
Neumáticos
Pirelli.
Tres
compuestos específicos desarrollados para la GP3 adecuado para cada circuito.
Rendimiento
Velocidad
máxima de 285 kl/h.
Aceleración
lateral de hasta + / - 2,6 G.
Máxima
desaceleración de frenado -1,9 T
Aceleración
0 - 100 kl/h: 3,0 segundos
Aceleración
0 - 200 kmh: 7,7 segundos
HISTORIA: LOS CAMPEONES
DE LA GP3
Piloto País Año Actualidad
ESTEBAN
GUTIERREZ México 2010 Fórmula Uno
VALTERRI
BOTTAS Finlandia 2011 Fórmula
Uno
MITCH
EVANS G. Bretaña 2012 GP2
Series
DANIIL KVYAT Rusia 2013 Fórmula
No hay comentarios:
Publicar un comentario