Por Albino Olmos
Montevideo, 5 de Mayo de 2013
Comunicado de Prensa N° 36/2013
ASOCIACION
URUGUAYA DE VOLANTES
Se disputaron ayer, completando la etapa de
Automovilismo, las competencias válidas por los Campeonatos Nacionales de Velocidad
en Pista en el autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar.
La
Asociación Uruguaya de Volantes hizo disputar
el Gran Premio Juan Pedro Arechavaleta, donde lograron sendas victorias: Miguel
Wohler en Fórmula 4, Diego Pessina con VW Logus en Turismo Libre; Rodrigo
Aramendía con Peugeot 207 1.800 en Superturismo, Gonzalo Valverde con Ford
Escort en Clase A1, Víctor Hugo Morales-Fernando Etchegorry con VW Fusca 1.600
en la prueba de Endurance de Superescarabajos y Gino Settín-Gerardo Salaverría
en el debut de la
Mercedes-Benz Premium Race.
Fórmula 4
Orden de largada de la final
Tras lo que fue la serie de Fórmula 4, el “poleman” y
después ganador de la misma, el floridense Miguel Wohler, seguido de Frederick
Balbi, cambian posiciones. Por el
reglamento de este año, en esta Fórmula, invierten las posiciones, los seis
primeros, por lo cual, Diego Muraglia que fue sexto, partirá desde el primer
lugar junto a Adrián Chiribao, seguidos de Juan Manuel Casella y Nicolás
Muraglia y en tercera línea, partirán Frederick Balbi junto a Miguel Wohler.
Posiciones
Pos. Nº Piloto Marca
1° 4 Diego Muraglia Monoposto
1600
2° 8 Adrián Chiribao Monoposto
1600
3° 60 Juan Manuel Casella Monoposto 1600
4° 3 Nicolás Muraglia Monoposto
1600
5° 1 Frederick
Balbi Monoposto
1600
6° 2 Miguel Wohler Monoposto
1600
7° 24 Mateo Fontes Monoposto
1600
8° 5 Miguel Doroskevic Monoposto 1600
9° 77 Santiago Blanco Monoposto
1600
10° 23 Daniel Horbal Monoposto
1600
Primera serie Turismo Libre
Castro y Etchegorry en primera fila
En la mañana de hoy, se entregaron las grillas de
partidas de las diferentes competencias que se efectuarán hoy en el autódromo
Víctor Borrat Fabini de El Pinar y en
el caso de Turismo Libre, al ser más
rápido en su serie, Alexis Castro con el Fiat Uno 1.6 R, le correspondió para
la final, el lado de la cuerda interna y por el lado externo, partirá Fernando
Etchegorry con VW Gol.
En la segunda línea y tercer lugar de la grilla,
partirá Diego Pessina con el VW Logus 1.600 y por el lado externo, Federico
Nocito con VW Gol.
Posiciones
Pos. Nº Piloto Marca
1° 32 Alexis Castro Fiat
Uno 1600
2° 38 Fernando Etchegorry VW Gol 1600
3° 2 Diego Pessina VW
Logus 1600
4° 51 Federico Nocito VW
Gol 1600
5° 19 Daniel Rostro VW
Gol 1600
6° 4 Richard Barbachán Ford Escort 1600
7° 48 Darío Silva VW
Gol 1600
8° 1 Marcelo Pessina VW
Gol 1600
9° 6 Gabriel Porto Ford
Escort 1600
10° 36 Carlos Silva Ford
Verona 1600
11° 22 Gastón Laceró VW
Gol 1600
12° 27 Nicolás Nocito VW
Gol 1600
13° 87 Camilo Arizaga Chevrolet
Corsa 1600
14° 45 Marcelo Etcheverry Ford Escort 1600
15° 5 Luis De Luca VW
Fusca 1600
16° 12 Jorge Raineri VW
Gol 1600
17° 8 Daniel Markarian Ford Escort 1600
18° 54 Marcelo Valdés VW
Gol 1600
19° 96 Miguel Lajuni Chevrolet
Corsa 1800
Superturismo
Aramendía parte desde la cuerda interna
Oficialmente, la grilla dada a conocer para la final
de Superturismo, es con Rodrigo Aramendía con el Peugeot 207 1.800 por el lado
interno de la cuerda en la primera fila y por el lado externo, Guillermo
Laguardia con el Renault Clio 1.800.
Ambos fueron ayer los ganadores de sus respectivas
series, pero al tomarse para definir el lugar de la cuerda interna, el mejor
tiempo de vuelta, Aramendía por ello, quedó del lado interno, lo mismo que
quienes quedaron detrás de él en la grilla.
Por su parte, detrás de Laguardia, quedaron quienes le escoltaron en su
serie.
Orden de partida
1° 8 Rodrigo Aramendía Peugeot 207 1800
2° 44 Guillermo Laguardia Renault Clio 1800
3° 75 Juan Pablo López VW Gol 1.600
4° 17 Carlo Espósito VW
Gol 1.600
5° 21 Bruno Núñez VW
Gol 1600
6° 19 Eddy Mión VW
Gol 1600
7° 6 Ignacio
Paullier VW Gol 1600
8° 64 Jorge Soler VW
Gol 1600
9° 4 Jorge Pontet VW
Gol 1600
10° 2 Fabricio Larratea VW Gol 1600
11° 41 Wilfredo Pomés VW
Gol 1600
12° 80 Mauro Reyes VW
Gol 1600
13° 13 Domingo De Vitta Chevrolet Astra 1800
14° 57 Emilio Menes VW
Gol 1600
15° 46 Gonzalo Valverde Ford Escort 1800
16° 27 Juan Manuel Albacete Peugeot 206 SW 1800
17° 79 Gastón Plaván Renault
Clio 1800
18° 3 Daniel Ferra Renault
Clio 1800
19° 20 Rogelio Álvarez Renault
Clio 1800
20° 25 Bruno D´Antonio Fiat
Palio 1600
21° 14 Javier Pontet VW
Gol 1800
22° 60 Federico Pereda VW
Gol 1600
23° 1 Fernando Rama Peugeot
206 SW 1800
24° 5 Horacio García VW
Polo 1600
Superescarabajos
Grilla de Partida para prueba de Endurance
Ayer se realizó la prueba clasificatoria, con vistas
a la disputa de la competencia de larga duración de Superescarabajos, la grilla
de partida, quedó con formada, tal cual fue el resultado de la tanda de cronos.
En esta oportunidad, el auto que partirá desde la
“pole” tendrá alternando en la conducción del mismo, a Víctor Hugo Morales y
Fernando Etchegorry, mientras que quienes estarán a su lado, serán los ex
kartistas Ignacio Vero y Marcel Bonnín.
En la segunda línea, estarán el ex motocrossista Diego
Leal con Diego Pessina, múltiple campeón de Turismo Libre y que es sus inicios
fue de los primeros kartistas de la entonces categoría Cadetes, mientras que
por el lado externo, habrá otros dos ex kartistas, como Gustavo Zucco y Diego
De María.
En tercera línea, saldrá por el lado interno la
máquina de Pablo Paz, que volverá a formar tripulación con Fabricio Larratea,
el líder del Campeonato de Superturismo y por el lado externo, otros dos ex
kartistas, como Michell Bonnín y Santiago Calleros. El fernandino Calleros, fue dos veces campeón
de Superescarabajos, con esa misma máquina.
Posiciones
Pos. Nº 1er. Piloto 2º
Piloto Auto
1° 1 Víctor Morales Fernando
Etchegorry VW Fusca 1.600
2° 94 Ignacio Vero Marcel
Bonnin VW Fusca 1.600
3° 91 Diego Leal
Diego Pessina VW Fusca 1.600
4° 4 Gustavo Zucco Diego
De María VW Fusca 1.600
5° 3 Pablo Paz Fabricio
Larratea VW Fusca 1.600
6° 90 Michell Bonnín Santiago
Calleros VW
Fusca 1.600
7° 88 Ignacio Abelenda Carlos Silva
VW Fusca 1.600
8° 55 Fernando Mengot Matías Saporiti
VW Fusca 1.600
9° 9 Ignacio Massat Rodrigo
Aramendía VW
Fusca 1.600
10° 45 Emiliano
Martínez Nicolás Laprovítera VW
Fusca 1.600
11° 32 Fabián Messano Luis
De Luca VW Fusca 1.600
12° 13 Germán De León Guillermo Arrieta
VW Fusca 1.600
13° 95 Gabriel Cagnoli Alejandro
Bia VW Fusca 1.600
14° 11 Alejandro González Oscar Rodríguez
VW
Fusca 1.600
15° 87 Matías Abella Diego
Noceti VW Fusca 1.600
16° 80 Nicol Loduca Andrés
Gregorini VW Fusca 1.600
17° 85 José Luis Pérez Mario Santín VW Fusca 1.600
18° 12 Jorge Abella Richard
Barbachán VW Fusca 1.600
19° 44 Martín Aguerre Pablo De Vega
VW Fusca 1.600
20° 98 Marcel Carella Raúl
Fernández VW
Fusca 1.600
21° 20 Raúl Braceras Carlo
Espósito VW Fusca 1.600
22° 25 Martín Querol Juan
Signorino VW Fusca 1.600
23° 66 Ignacio Bruno Martín
Verdecchia VW Fusca
1.600
24° 86 Guillermo Castiñeira Federico Lamas
VW Fusca 1.600
25° 99 Pablo Santana Ignacio
Paullier VW Fusca 1.600
26° 27 Kauke Ponce de León VW Fusca 1.600
27° 42 Gastón Domínguez Alejandro Scarone VW
Fusca 1.600
MERCEDES BENZ PREMIUM RACE
Posiciones de largada para la primera fecha
Tal cual fue la clasificación, así largará la Mercedes-Benz Premium
Race, con el auto de José Luis Matos y Rogelio Álvarez partiendo desde el lado
interno de la cuerda, al haber logrado, la “pole” y a su lado, estará la
máquina correspondiente a Gino Settin que vuelve a las pistas, tras su pasaje
por Superescarabajos y el piloto internacional uruguayo, Gerardo Salaverría,
que alterna en la Súper TC
2000.
En la segunda línea, compatirán el auto, el debutante
Matías Ruíz y Diego Martínez, quien fuera campeón en Superturismo y por el lado
externo estarán Willy y Juan Pablo Parada.
Willy Parada corrió mucho tiempo en monoplazas y previo al retiro, por
aquellos años, hizo debutar entonces en Superturismo, un nuevo modelo de auto,
como fue el VW Golf, que con el paso de los años, luego fue a Turismo Libre y
su hijo viene también de correr en monoplazas como Fórmula 2000 y Fórmula
Chevrolet.
Posiciones
Pos. Nº 1er. Piloto
2º Piloto
Marca
1° 3 José Luis Matos Rogelio
Álvarez Mercedes
Benz C200
2° 42 Gino Settin Gerardo
Salavarría Mercedes Benz C200
3° 9 Matías Ruiz Diego
Martínez Mercedes Benz C200
4° 32 Willy Parada Juan
Pablo Parada Mercedes Benz C200
5° 7 Iván Frommel Nicolás
Corallo Mercedes Benz C200
6° 8 Gustavo Elia Domingo
De Vitta Mercedes Benz C200
7° 22 Diego Vigorito Gustavo
Trelles Mercedes Benz C200
8° 5 Federico Roig Fernando
Rama Mercedes
Benz C200
9° 10 Alejandro Bagnasco Guillermo Arrieta Mercedes
Benz C 200
10° 23 Fabricio Marione Alejandro
Cirigliano Mercedes Benz C200
11° 4 José Luis Dos Santos Federico Ensslin Mercedes Benz C200
12° 17 Gustavo Tarucco Francisco
Tarucco Mercedes Benz C 200
13° 6 Marcelo Esmoris Francisco
Melgarejo Mercedes Benz C200
14° 1 Gustavo De León Gastón Mazzacane Mercedes
Benz C200
15° 15 Enrique Maglione Ignacio Moreira Mercedes Benz C200
Anticipo
Con relación a las finales, ayer se
disputó la primera de ellas, válida por la tercera fecha del Campeonato
Nacional de Velocidad en Pista, para la Fórmula Vee.
El resto de las categorías, corren
hoy sus finales, Fórmula 4, Turismo Libre, Superturismo, Superescarabajos y
Mercedes-Benz Premium Race.
Está próxima a debutar la Sonic Racing Cup,
categoría Monomarca con autos Chevrolet Sonic.
Final de ayer de la Fórmula Vee
Fernando Cabeda sufrió pero terminó ganando
Martín Verdecchia, Fernando Cabeda y Marcel Bonnín,
alternaron en la vanguardia de la final de Fórmula Vee, válida por la tercera
fecha del campeonato.
Primero fue el duelo entre Verdecchia y Cabeda,
intercambiándose la vanguardia en varias oportunidades, hasta que poco a poco
se vino Marcel Bonnín, el cual dio cuenta primero de Cabeda y luego de
Verdecchia, para tomar la vanguardia y comenzar a distanciarse en forma
llamativa.
Pero el castigo al motor impuesto por el juvenil de
17 años, no agunató y perdió toda su diferencia, para luego comenzar a caer en
el clasificador.
Allí tomó la vanguardia Fernando Cabeda, quien pudo
seguir sacando diferencia, productor del espectacular duelo a sus espaldas
entre Guzmán Nazabay con Damián González, los que se fueron intercambiando
posiciones en oportunidades en cada curva y varias veces por vuelta. Al final, Nazabay fue segundo, seguido de
Damián González que en los últimos metros perdió algo de terreno, en tanto que
Daniel Cabeda fue cuarto, recuperándose de una mala clasificación y de un auto
que no rendía tanto, pero que fue efectivo para colocarlo en la zona de
puntos. Quinto fue Marcelo Verdecchia,
siguiendo con la efectividad que viene mostrando en su retorno a la categoría y
sexto arribó, otro que es efectivo para logar posiciones puntuables, como Mario
Richino.
Posiciones
Pos. Nº Piloto Marca
1° 71 Fernando Cabeda Monoposto 1600 14’06”056
2° 44 Guzmán Nazabay Monoposto 1600 14’13”150
3° 21 Damián González Monoposto 1600 14’14”983
4° 8 Daniel Cabeda Monoposto
1600 14’19”293
5° 29 Marcelo Verdecchia Monoposto 1600 14’26”242
6° 49 Mario Richino Monoposto
1600 15’18”356
7° 27 Marcel Bonnín Monoposto
1600 10’13”157
8° 4 Martín Verdecchia Monoposto 1600 6’22”624
9° 57 Leonardo Rodríguez Monoposto 1600 9’40”204
10° 26 Federico Lamas Monoposto
1600 5’37”619
11° 31 Martín Bermúdez Monoposto 1600 sin
tiempo
Fórmula 4
Espectacular victoria de Wohler
La
Fórmula 4 disputó su segunda fecha de
Campeonato Nacional, en el circuito N° 2 del autódromo Víctor Borrat Fabini de
El Pinar, donde el floridense Miguel Wohler.
La carrera, al largarse en
sentido inverso en los seis primeros fue de corte espectacular, al tener que
recuperar posiciones los más rápidos, tanto Miguel Wohler como Frederick Balbi.
Diego Muraglia lideró por varias vueltas, hasta que
fue superado primero por Miguel Wohler, quien comenzó a distanciarse. Luego Mateo Fontes pasó al segundo lugar y se
fue acercando hasta que Wohler volvió a sacar diferencia. Tras mucho luchar y después de maniobras al
límite, pasó al tercer lugar, Frederick Balbi y Juan Manuel Casella llegó al
cuarto puesto, para culminar de esa forma una carrera donde hubo intensos
duelos y con algunos pilotos que tuvieron luego que recuperar puestos, al
pasarse en curvas o entrar en trompos o semitrompos.
Posiciones
Pos. Nº Piloto Marca Tiempo
1° 2 Miguel Wohler Monoposto
1600 12’12”189
2° 24 Mateo Fontes Monoposto
1600 12’14”462
3° 1 Frederick
Balbi Monoposto
1600 12’19”701
4° 60 Juan Manuel Casella Monoposto 1600 12’21”537
5° 8 Adrián Chiribao Monoposto
1600 12’32”967
6° 4 Diego Muraglia Monoposto
1600 12’33”594
7° 77 Santiago Blanco Monoposto
1600 12’49”523
8° 23 Daniel Horbal Monoposto
1600 13’02”050
9° 5 Miguel Doroskevic Monoposto 1600 12’29”876
10° 3 Nicolás Muraglia Monoposto
1600 12’02”103
Turismo Libre
Diego Pessina ganó y pasó a liderar el campeonato
En una carrera espectacular, donde hubo una intensa
lucha por la vanguardia, Diego Pessina con VW Logus se acreditó la victoria en
la tercera fecha de Turismo Libre, sobre Federico Nocito que finalmente fue
segundo con el VW Gol, mientras que tercero en una gran gestión quedó Alexis
Castro con el Fiat Uno 1.6R.
Cuando se largó, Alexis Castro tomó la vanguardia y
comenzó a sacar ventaja, pero llegó muy pasado a la curva de la horquilla de
boxes y siguió de largo, para retornar lejos en último lugar y poco a poco,
empezar a descontar y superar rivales.
Sobre el final, Castro superó a Carlos Silva que
estaba en tercer puesto, mientras al piloto del Ford Verona, se le complicaba y
cruzó la sentencia con el motor apagado.
Gabriel Porto con Ford Escort fue cuarto, quinto Luis
De Luca con el VW Fusca motor Gol y sexto Carlos Silva.
Posiciones
Pos. Nº Piloto Marca
1° 2 Diego Pessina VW
Logus 1600 19:22.297
2° 51 Federico Nocito VW
Gol 1600 19:23.238
3° 32 Alexis Castro Fiat
Uno 1600 19:25.342
4° 6 Gabriel Porto Ford
Escort 1600 19:30.924
5° 5 Luis De Luca VW
Fusca 1600 19:31.269
6° 36 Carlos Silva Ford
Verona 1600 19:35.130
6° 4 Richard Barbachán Ford Escort 1600 19:38.131
7° 54 Marcelo Valdés VW
Gol 1600 19:38.157
8° 19 Daniel Rostro VW
Gol 1600 19:39.329
9° 45 Marcelo Etcheverry Ford Escort 1600 19:41.639
10° 12 Jorge Raineri VW
Gol 1600 19:42.146
11° 22 Gastón Laceró VW
Gol 1600 19:46.104
12° 87 Camilo Arizaga Chevrolet
Corsa 1600 19:53.795
13° 8 Daniel Markarian Ford Escort 1600 20:01.352
15° 38 Fernando Etchegorry VW Gol 1600 13:51.691
16° 27 Nicolás Nocito VW
Gol 1600 4:37.277
17° 96 Miguel Lajuni Chevrolet
Corsa 1800 sin tiempo
No clasificado
Exc. 1 Marcelo Pessina VW
Gol 1600 19:39.130
Exc. 48 Darío Silva VW
Gol 1600 11:59.927
Superturismo
Primera victoria de Rodrigo Aramendía
Guillermo Laguardia, Carlo Espósito, Rodrigo
Aramendía y Juan Pablo López fueron varios de los que estaban en condiciones de
llevarse la victoria, en una carrera espectacular por la tercera fecha de
Superturismo.
En una vuelta final espectacular, Juan Pablo López se
jugó para quedarse con la victoria, después de alternar entre cuarto, tercero y
segundo.
Llegó al frenaje de la Gota de Agua tan pasado Juan
Pablo López que intentó salirse de la pista para evitar un toque, pero al
regresar, se tocó con el líder, Guillermo Laguardia con el Renault Clio,
teniendo este una salida de pista y perdiendo la vanguardia.
Al comenzar a transitar hacia el curvón veloz,
Rodrigo Aramendía con el Peugeot 207 1.800, pasó a la vanguardia, para en una
carrera emocionante quedarse con su primera victoria. Segundo, en una carrera espectacular, culminó
Horacio García con VW Polo, con la particularidad que largó 24° y tuvo que
recuperar hasta quedar como escolta del ganador.
Tercero, completando el podio, arribó Jorge Pontet
con el VW Gol 1.600, en el mejor resultado de quienes pelean por posiciones de
vanguardia en el campeonato.
Finalmente cuarto, llegó Guillermo Laguardia que pudo
continuar, tras el toque.
Quinto, recuperando posiciones, quedó Fabricio
Larratea con el VW Gol, quien es líder del Campeonato.
Dentro de la Clase A1, ex Copa de Particulares, Gonzalo
Valverde con el Ford Escort, culminó séptimo en la general y ganó la
clase. Segundo culminó Emilio Menes con
VW Gol, en tanto que tercero fue Rogelio Álvarez con Renault Clio.
Posiciones
Pos. N° Piloto Auto Tiempo
1° 8 Rodrigo Aramendía Peugeot 207 1800 20’17”552
2° 5 Horacio García VW
Polo 1600 20’19”577
3° 4 Jorge Pontet VW
Gol 1600 20’19”609
4° 44 Guillermo Laguardia Renault Clio 1800 20’22”799
5° 2 Fabricio Larratea VW Gol 1600 20’24”115
6° 64 Jorge Soler VW
Gol 1600 20’29”949
7° 46 Gonzalo Valverde Ford Escort 1800 20’34”010
8° 13 Domingo De Vitta Chevrolet Astra 1800 20’37”294
9° 57 Emilio Menes VW
Gol 1600 20’41”376
10° 25 Bruno D´Antonio Fiat
Palio 1600 20’42”040
11° 20 Rogelio Álvarez Renault
Clio 1800 20’48”608
12° 27 Juan Manuel Albacete Peugeot 206 SW 1800 21’01”016
13° 1 Fernando Rama Peugeot
206 SW 1800 19’31”704
14° 80 Mauro Reyes VW
Gol 1600 20’33”571
15° 19 Eddy Mión VW
Gol 1600 14’57”677
16° 17 Carlo Espósito VW
Gol 1.600 10’05”533
17° 21 Bruno Núñez VW
Gol 1600 9’09”704
18° 3 Daniel Ferra Renault
Clio 1800 9’24”507
19° 6 Ignacio Paullier VW
Gol 1600 2’16”890
20° 79 Gastón
Plaván Renault Clio 1800 1”15”608
21° 14 Javier Pontet VW
Gol 1800 Sin Tiempo
NE 41 Wilfredo Pomés VW
Gol 1600 Sin Tiempo
EX 60 Federico Pereda VW
Gol 1600 sin tiempo
NE 75 Juan Pablo López VW Gol 1.600 19”09”745
Superescarabajos
Morales-Etchegorry vencieron en la prueba de
endurance
En la carrera de larga duración de los
Superescarabajos, en un final impresionante, con cuatro máquinas en menos de 4/10,
Víctor Hugo Morales-Fernando Etchegorry se quedaron con la victoria, seguidos a
2/10 por Michell Bonnín-Santiago Calleros, quienes sobre la línea, superaron a
Ignacio Abelenda-Carlos Silva que fueron finalmente terceros y cuarto, a 394
milésimas, arribaron Diego Leal-Diego Pessina.
Quintos en muy prolija gestión, fueron Germán De León-Guillermo Arrieta.
Posiciones
Pos. Nº 1er. Piloto 2º
Piloto Tiempo
1° 1 Víctor Morales Fernando
Etchegorry 55’01”632
2° 90 Michell Bonnín Santiago Calleros 55’01”908
3° 88 Ignacio Abelenda Carlos Silva
55’01”969
4° 91 Diego Leal
Diego Pessina 55’02”026
5° 13 Germán De León Guillermo Arrieta
55’07”690
6° 9 Ignacio Massat Rodrigo
Aramendía 55’30”559
7° 95 Gabriel Cagnoli Alejandro
Bia 55’38”573
8° 12 Jorge Abella Richard Barbachán 55’44”739
9° 87 Matías Abella Diego
Noceti 55’51”984
10° 32 Fabián Messano Luis
De Luca 55’52”114
11° 11 Alejandro González Oscar Rodríguez
55’14”063
12° 4 Gustavo Zucco Diego
De María 55’23”388
13° 86 Guillermo Castiñeira Federico Lamas
55’11”183
14° 42 Gastón Domínguez Alejandro Scarone
55’03”833
15° 55 Fernando Mengot Matías Saporiti
50’39”671
16° 44 Martín Aguerre Pablo De Vega
55’34”944
17° 27 Kauke Ponce
de León 55’52”755
18° 98 Marcel Carella Raúl
Fernández 46’12”904
19° 20 Raúl Braceras Carlo
Espósito 39’17”365
20° 3 Pablo Paz Fabricio
Larratea 37’14”754
21° 94 Ignacio Vero Marcel
Bonnin 37’24”145
22° 25 Martín Querol Juan
Signorino 37’33”550
23° 45 Emiliano Martínez Nicolás
Laprovítera 36’10”277
24° 66 Ignacio Bruno Martín
Verdecchia 40’20”818
25° 99 Pablo Santana Ignacio
Paullier 18’11”483
26° 85 José Luis Pérez Mario Santín 5’53”143
27° 80 Nicol Loduca Andrés
Gregorini 3’34”530
Mercedes-Benz Premium Race
Settin-Salaverría lograron la primera victoria
En la primera competencia puntuable de la Mercedes-Benz Premium
Race, Gino Settin-Gerardo Salaverría se quedaron con la victoria, en una
carrera a la cual llegaron en posiciones de escolta al cambio de piloto y a
poco del cambio de piloto, Salaverría pasó a la vanguardia, al entrar en
trompo, la máquina tripulada por José Luis Matos-Rogelio Álvarez.
Al final, ajustada victoria, en un muy interesante
debut de la categoría, donde los autos están en pleno desarrollo.
El segundo puesto fue para padre e hijo, Willy y Juan
Pablo Parada, que estuvieron luchando en posiciones de vanguardia. La tercera posición fue para Matías
Ruíz-Diego Martínez, que recuperaron varias posiciones.
La cuarta posición fue para otra de las tripulaciones
que fue avanzando, como el caso de Iván Frommel-Nicolás Corallo.
Posiciones
Pos. Nº 1er. Piloto 2º
Piloto Marca
1° 42 Gino Settin Gerardo
Salavarría Mercedes Benz C200 51’57”030
2° 32 Willy Parada Juan
Pablo Parada Mercedes Benz C200 51’58”817
3° 9 Matías Ruiz Diego
Martínez Mercedes Benz C200 52’06”672
4° 7 Iván Frommel Nicolás
Corallo Mercedes Benz C200 52’07”313
5° 10 Alejandro Bagnasco Guillermo Arrieta Mercedes
Benz C 200 52’07”839
6° 1 Gustavo De León Gastón Mazzacane Mercedes
Benz C200 52’08”048
7° 15 Enrique Maglione Ignacio Moreira Mercedes Benz C200 52’09”326
8° 4 José Luis Dos Santos Federico Ensslin Mercedes Benz C200 52’16”753
9° 5 Federico Roig Fernando
Rama Mercedes
Benz C200 52’18”225
10° 22 Diego Vigorito Gustavo
Trelles Mercedes Benz C200 52’18”975
11° 3 José Luis Matos Rogelio
Álvarez Mercedes
Benz C200 52’40”431
12° 23 Fabricio Marione Alejandro
Cirigliano Mercedes Benz C200 1
52’41”519
13° 17 Gustavo Tarucco Francisco
Tarucco Mercedes Benz C 200 53’26”362
14° 6 Marcelo Esmoris Francisco
Melgarejo Mercedes Benz C200 53’29”362
15° 8 Gustavo Elia Domingo
De Vitta Mercedes Benz C200 52’27”199
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