Fuente: http://www.laurentlazard.com/
Seguimos captando información directa de la página web del piloto uruguayo.
La cuarta etapa del Rally “Dakar 2013 Perú-Argentina-Chile” hoy tuvo una etapa muy complicada, con una Prueba Especial donde casi el común denominador fue el polvo que quedaba flotando en el aire y luego un largo enlace, más de 400 kms que fue más duro inclusive que el tramo de carrera. En estas condiciones, el uruguayo Laurent Lazard (Yamaha), del equipo Moto Team By Elf, continúa subiendo posiciones a pesar de no sentirse nada motivado debido a que no está en el puesto que él deseaba.
Nuevamente tuvo problemas en su moto, pero por suerte se dio cuenta antes de largar y le cambiaron el cuenta kilómetro que no estaba funcionando bien. Luego tuvo una pequeña caída, y se perdió junto a otros, en ambos casos debido a la poca visibilidad que había.
Laurent Lazard.- “Hoy fue una etapa muy complica debido a que tuve que largar desde muy atrás, desde el puesto 121 y fui casi todo el tiempo en el polvo de algún competidor. Tuve una caída tonta, nada grave y fue debido a que no veía muy bien el camino. Voy subiendo algunas posiciones pero no estoy realmente motivado ya que no estoy en el puesto donde tendría que estar. Los problemas en la moto continúan, por suerte fue antes de largar. El cuenta kilómetro no andaba, por suerte me lo pudieron cambiar a tiempo y no penalicé. La verdad que estoy ligando muy mal en este Dakar con la moto lo que me tira el ánimo bastante abajo. Además hoy tuvimos casi 420 kms de enlace que fue peor que el Especial, muy cansador, matador, llegando en la noche. Por suerte los organizadores se dieron cuentan que mucha gente iba a llegar tarde y mañana estamos largando a las 9hs. El camino fue muy feo, lo que sucede que si largas adelante no tienes problemas, pero con el trascurso del pasaje de los competidores, el polvo queda flotando en el aire y nosotros que venimos bastante atrás sufrimos muchísimo. Hubo una parte de dunas que fue donde pude superar a otros pilotos, pero después iba a 40-50 km/h y no podía superar al que estaba adelante porque no veía nada. Fue así que por atender el camino, no podía leer la hoja de ruta y en una seguí al que iba adelante y nos perdimos. Por suerte nos dimos cuenta rápidamente ya que el polvo se había disipado y volvimos rápidamente al sendero”.
Sabemos, por conocerlo desde hace muchos años, desde el primer Dakar que corrió hace 8 años atrás, que se está empleando a fondo para tratar de estar lo más arriba posible, pero también, al igual que él, sabemos que probablemente no podrá llegar a la posición que se merece debido a la diferencia en tiempo que tiene con el primero.
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